Wizz Air получила первый Airbus A321 NEO

Wizz Air, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Центральной и Восточной Европе, сегодня получила свой первый AIRBUS A321 NEO из общего заказа на 256 (!) самолетов. Новое поколение узкофюзеляжных самолетов Airbus A321neo располагает самым широким салоном в своем классе с 239 креслами и характеризируется максимальной эксплуатационной гибкостью, энергоэффективностью и низкими эксплуатационными расходами.

Двигатели нового поколения и революционная конструкция фюзеляжа обеспечивают на 20% меньший расход топлива, чем самолеты более старого поколения.

Помимо энергоэффективности - A321neo также предлагает значительные экологические преимущества с почти 50% снижением вредных выбросов.

Airbus поставит еще 256 новых самолетов A321neo венгерскому авиаперевозчику. Это самый большой заказ такого типа в мире.

Новый самолет имеет дальность полета в 7400 км, что позволяет расширить регион эксплуатации за пределами Европы. Йожеф Варади - генеральный директор Wizz Air - прямо говорил о таком расширении во время церемонии приема нового самолета в Гамбурге, Германия.

Без преувеличения, 7 марта - начало новой эры в истории Wizz Air, которая, после получения всего заказа воздушных судов, станет ведущим игроком отрасли не только в Европе, но и во всем мире..

Что приносит хорошего эта новость Пассажирам?

Новый самолет сделает эксплуатационные расходы более эффективными - и, соответственно, снизит цены для конечных пользователей - Пассажиров. Также, после завершения всего заказа из 256 самолетов, компания обязательно запустит новые маршруты в Европе и за ее пределами. Мы уверены, что расширение охватит аэропорты Румынии. Также, надеемся на скорое расширение эксплуатационной базы компании и в аэропорту Кишинева, где наши пассажиры с нетерпением ждут запуска новых дешевых рейсов по некоторым ключевым направлениям.

Эта новость также является сигналом для некоторых перевозчиков в нашем регионе, которые, к сожалению, не способны адаптироваться к реалиям современной гражданской авиации и до сих пор эксплуатируют устаревшие самолеты, предлагая тем самым пониженный уровень комфорта и безопасности и более высокие цены для Пассажиров.

Если они не начнут действовать сейчас и не смогут реализовать какие-либо стратегии обновления флота, им будет крайне сложно конкурировать с гигантами Wizz Air и Ryanair, которые уже начинают менять правила игры в Восточной Европе.